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浙江省汽车行业协会副秘书长陈建设表示，特斯拉降价，有多方面原因。首先，它生产制造过程中成本控制得好，尤其是车壳，整体冲压，成本就特别低，而早期进入中国市场定价又特别高，“水分大”，利润大，因此现在有足够的降价空间，这也是降价的首要条件。
还有专业人士表示，如果特斯拉今年不改款，还有降价空间。这波降价如果不能让特斯拉维持一年的订单预期，就会再降。
“从高处往低处走，这是企业的经营策略，你感觉它在降价，实际上是最初的时候品牌价值被拉高了。”陈建设表示。“它的高科技、制造工艺确实很不简单，但是毛病也比较多，尤其是爆炸、燃烧、刹车等方面。”
2023年才开启一周，这已经是特斯拉宣布的第二次降价了。面对此轮大幅降价，大部分消费者还是欢迎的，不过老车主却非常的扎心，山顶买车血亏6万。
